Российская Объединенная авиастроительная корпорация способна стать третьим в мире производителем самолетов после Boeing и Airbus, сказал незадолго до московского авиасалона МАКС глава ОАК Михаил Погосян.
По его словам, для этого России надо просто больше строить гражданских самолетов, вместо того чтобы делать упор на военные.
Однако пока что за последние 20 лет Россия смогла создать только один абсолютно новый лайнер «Суперджет».
Еще один — МС-21 — появится в ближайшее время. Однако оба эти самолета — среднемагистральные и узкофюзеляжные.
Можно ли всерьез соперничать с «большой двойкой» без большого и дальнего авиалайнера?
Материал корреспондента Би-би-си Павла Аксенова.
